ofo换了电子锁却被用户吐槽体验差 马化腾曾质疑其是“哑终端”
2017-08-22 16:47:22 
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在各地政府新规和社会各界的舆论压力下,今年以来,ofo在智能锁的道路上一直探索着。目前我们已经可以看到ofo的电子锁单车已陆续亮相城市街头,但走出机械锁的困境,ofo电子锁新车却似乎又带来了新的问题。 近日,微博上有不少网友吐槽试骑ofo电子锁单车后发现新车太难骑,微博网友@科技吐槽王称:“ofo车子越来越难骑也就忍了,但是坏车多的情况一直没有解决,现在还填新毛病了,弄一个说智能还不智能的锁糊弄用户,最最主要的是根本就打不开,能出来解释一下这是什么情况吗?”​ 除了难骑、锁打不开等弊端以外,ofo电子锁也被用户曝出并不具备真正定位能力,依然是定位用户手机的方式来定位;而且解锁方式与传统锁变化不大,依然是在App端输入车牌号或扫码获取解锁密码,同一辆车的开锁密码一定时间内也是固定的,“所谓的电子锁,叫做电子机械锁或许更为合适”,有网友这样称。 据了解,其实早在两个月前,腾讯CEO马化腾就公开在朋友圈质疑ofo新的电子锁是“哑终端”,无法实现双向通信,并将ofo比喻成是在智能化时代终将废掉的小灵通。 据了解,“双向通信”是单车成为智能终端的核心,运营方可以准确定位到每辆单车所在位置,而用户在关锁以后也能及时反馈给运营方自动扣费,背后则连接着庞大的数据库和人工智能平台。 但是,小黄车一开始便放弃了这一模式。它采用机械锁,每辆单车的密码是固定的,用户容易跳过APP利用密码免费骑行。今年上半年,小黄车开始加装能够兼容机械锁的电子锁,以密码令牌的形式下发密码。但是,由于没有GPS定位,小黄车还是很难避免被用户私占,以及运维上的难题。 技术问题一直是ofo的短板,此前投放机械锁车时,虽然好骑但被质疑不智能,也因此此前引发了一系列交通事故。而如今ofo虽然改善了机械锁弊端,换上了电子锁,但又被吐槽太难骑和伪智能,看来ofo想要得到用户真正的认可还需时日。来源:环球经济网
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