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轰20可能在年内首飞:外形比B2还科幻,没有垂尾!
2017-08-23 16:32:16 
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近日,有香港《文汇报》称轰20首飞在即,有可能于年内实现首飞,并言之凿凿称,其效能是轰六K远程轰炸机的五倍。 轰20可能在年内首飞:外形比B2还科幻,没有垂尾! 轰20的被发现源于近日内地传播甚广的一张商用卫星照片,照片中,在中国北方某机场停机坪上停放了一架飞翼布局的飞机。而依据旁边知名的飞机大小,可以判断出其为一架大型战略轰炸机;消息传来,内地军迷圈十分热闹,并竞相传阅。 小溪认为,基于该款轰炸机的飞翼布局,和与旁边飞机参照的大小,可以判断该机为飞翼隐身布局,不带垂尾,这也与之前某军方大佬答记者关于新轰炸机的问题时所说的:新型战略轰炸机正在研制中,并将在较快时间内实现首飞是相一致,也符合当今最新战略轰炸机的发展潮流。 轰20可能在年内首飞:外形比B2还科幻,没有垂尾! 就其性能看,我们可以参照下美国最新的B-2幽灵战略轰炸机,该机由诺斯罗普·格鲁门,同样采用最新的飞翼布局,机身上方进气,机身布局类似于回旋镖外型,尾部呈锯齿布局,,取消了垂尾,这样能够够好的应对除X波段雷达波之外的K、Ku、Ka波段探测,应该说飞翼布局的设计最早源自于纳粹德国的末日科技中的设计,当然当时采用的动力是螺旋桨方案,战后,美苏相继获得了大量的纳粹德国的末日科技方案和设计;之后,美国的NASA也对飞翼布局进行了长期研究,并利用风洞及计算流体力学方面的成果对飞翼布局进行了长期的气动测试,最终花开于B-2A幽灵战略轰炸机。 B-2A由美国达帕(美国防部预先研究局)在1975年牵头邀请洛克希德、波音和诺斯罗普提供一种低可探测性飞机的初步工程数据,由于洛克希德公司之前提交的样机受到好评,空军将生产F-117夜鹰隐身战斗机的合同交给了这家公司。随着隐身战斗机的投产,美国国防部和国会要人也开始接受了“隐身轰炸机”这一概念,并于1977年正式批准了空军提出的研制这种飞机的申请报告1978年卡特政府秘密授权启动隐身轰炸机项目,命名为先进技术轰炸机(ATB),这就是B-2隐身战略轰炸机的最初名称,旨在研制可以取代B-1A枪骑兵的轰炸机。 轰20可能在年内首飞:外形比B2还科幻,没有垂尾! B-2A采用四台三代大推力小涵道发动机F110的无加力版F118,其总推力超过了30吨,该发动机由美国通用电气公司研制,该公司也是闻名世界的三大民用大涵道发动机制造商之一,其余两家分别是普惠公司和英国的罗罗公司。 因为B-2A高效的隐身性能,B-2A幽灵轰炸机也被称为迄今为止未被击落一架的隐身轰炸机,而其也确实在冷战后历次战争中,为美国和北大西洋公约组织立下了汗马功劳。而今出于装备更多数量更低成本的隐身战略轰炸机的考虑,美国又在考虑下一代的B-21轰炸机。该轰炸机是美国空军研发中的远程轰炸机,其代号是LRS-B,设计初衷是用于取代美军现役的B-52和B-1。与美国另一个轰炸机项目(取代美军现役的B-2)–“下一代轰炸机”(NGB)相比,LRS-B更注重造价方面的低廉性,而目前为止 NGB项目已经历经多次下马,目前的美国财政并不明朗,恐怕也难以支持高昂的NGB计划,而相对低廉的B-21项目,无疑是美国空军的最好选择,B-21采用了与B-2类似的飞翼布局,但外形比B-2有所简化。也将由诺斯罗普·格鲁门公司制造。 看过了国外的飞翼布局的战略轰炸机,想必大家也对我国的飞翼布局战略轰炸机有了初步印象,但我们的新型战略轰炸机还有一点和B2有所不同,其关键在于究竟是选用三代大推力小涵道发动机还是四代大推力小涵道发动机的无加力版,目前看来,第四代发动机的改型足以有足够时间安装上预计中的轰20战略轰炸机,而首飞则可以采用相对简单的三代发动机方案,但有一点值得关注,四代发动机四发版在无加力状况下是可以实现超音速巡航的,而之前美国的B-2则是基于亚音速设计的气动布局,这就引出了个令人好奇的问题,中国的轰20在换装四代发动机后究竟能不能超巡呢?如果能实现超音速巡航,轰20也将是世界首款可以超音速巡航的飞翼布局战略轰炸机,这是十分令人振奋的!End!
本文来源: 责任编辑:LY006
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